Новости логистики

 

 
18 Ноября, 2015

Система «Платон», несмотря на заявления Минтранса, создает значительные трудности перевозчикам

Пусть и не требуют международные транспортные перевозки проводить таможенное оформление в Смоленске, но выезд за границу большегрузов, на которых установлены бортовые устройства для определения стоимости оплаты за пользование федеральными трассами, невозможен. Законодатели не рассмотрели еще этот вопрос, что требует от транспортно-логистических компаний оформление маршрутных карт. Казалось бы, доступность и оперативность, с которой можно рассчитать таможенные платежи онлайн, для чего и существует сервис «калькулятор таможенных платежей», наглядно свидетельствует о преимуществах работы компаний в режиме on-line. Но это общероссийский таможенный брокер смог организовать предоставление услуги в удобной для пользователя форме. Система же «Платон» работает совсем иначе.

Многие перевозчики жалуются на то, что система постоянно «тормозит» либо просто «выбрасывает» пользователя из личного кабинета. Многие СМИ публикуют интервью менеджеров логистических компаний, которые последние несколько дней ничем не занимаются, кроме как попытками оформить маршрутную карту для отправки в рейс автомобиля. Получается, что рассчитать таможенные платежи на автомобиль с грузом, который будет проходить декларирование таможенной стоимости, гораздо легче, нежели оформить маршрутную карту. Служба техподдержки ограничивается сообщениями, что информацией не владеет, все необходимые данные имеются на сайте, который постоянно перегружен и просит «зайти позже».

В Брянске, к примеру, представители компаний, которые осуществляют автомобильные грузоперевозки, буквально осаждают офисы системы «Платон», пытаясь либо получить бортовые устройства, либо оформить маршрутную карту. Машины простаивают, нарушаются сроки выполнения договоров. А ведь контейнерные перевозки должны осуществляться по определенному графику. Таким образом, не только доставка грузов из Италии, но и внутренние перевозки находятся под угрозой срыва.

По словам представителей транспортно-логистических компаний, владельцы грузов, с которыми ранее были заключены договора, не желают заключать допсоглашений, которыми предусматривается удорожание транспортных услуг. Перевозка сборных грузов по-прежнему осуществляется по старым тарифам, что не может продолжаться долго.  


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте