Новости логистики

 

 
11 Ноября, 2015

Дальнобойщики протестуют против введения платы за проезд по федеральным трассам

Протестные митинги дальнобойщиков, считающих, что автомобильные грузоперевозки значительно подорожают из-за введения обязательной платы за пользование федеральными трассами, прокатились по все стране. В Московском регионе с 09:00 правая полоса трассы М-4 (с 28 по 31 км) была закрыта вставшими большегрузами. Участники протестной акции держали в руках самодельные транспаранты с перечеркнутым логотипом системы «Платон». Перевозка сборных грузов автомобилями в Кировской области также была остановлена. С 08:00 при въезде в город образовалась колонна грузовиков, растянувшаяся на сотни метров и двигавшаяся со скоростью в 10 км/час. Требования идентичны.

Учитывая, что многие грузовладельцы отказываются использовать перевозки железнодорожным транспортом, переходя на автотранспорт, обещание водителей полностью прекратить работу в случае введения оплаты за пользование федеральными дорогами, может привести к тому, что встанут и контейнерные перевозки. Практически нет сомнений, что транспортного коллапса не будет, поскольку образовавшуюся нишу моментально заполнят транспортно-логистические компании из Белоруссии и Казахстана. Их нововведение не касается, посему ими и будет подхвачена перевозка грузов из Европы, доставка грузов из Китая. Стоимость же продукции, доставленной отечественными автомобилистами, возрастет, независимо от того, что и расчет таможенных платежей не потребуется.

Протесты водителей по всей России прошли, невзирая на факт снижения тарифов за проезд крупногабаритного транспорта. Д. Медведев накануне подписал постановление о временном снижении тарифа с 3руб. 06 коп. до 1,53 руб.

Не менее напряженная ситуация сложилась и в морских перевозках из стран АТР в Россию. В августе 2015 ФАС начала рассматривать дело о согласованных действиях крупных операторов морских линий. Ответчиками выступают A.P. Моller-Maersk A/S (Дания), OOCL (Гонконг), MSC SA (Швейцария), Evergreen Marine Corp. Ltd. (Тайвань), LR Hyundai Merchant Marine Со (Южная Корея). Французская CMA CGM SA, также признанная ответчиком в деле антимонопольной службы, игнорирует все предписания о предоставлении затребованных ФАС документов. Это стало поводом для открытия административного дела за препятствие следствию. Как бы не вышло так, что будет невозможно определить, сколько стоит растаможка грузов из стран АТР, доставленных этим оператором, если он откажется делать судозаходы в порты РФ.


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте