Новости логистики

 

 
6 Ноября, 2015

Почему успешно осуществляется перевозка грузов из Испании в Тюмень, а доставка «гуманитарки» из Европы на Донбасс практически невозможна, пришлось разбираться заместителю генсекретаря ООН по гуманитарным вопросам Стивену О’Брайену

Современные международные транспортные перевозки все больше подвержены негативному воздействию не климатических факторов, а расстановке политических сил. Для выявления причин и устранения препятствий, которые испытывает доставка грузов из Германии в регионы Донбасса, в Донецке пришлось поработать уполномоченному Совета Европы по правам человека Нилсу Муйжниексу, а заместителю генсекретаря ООН по гуманитарным вопросам Стивену О’Брайену пришлось с официальной миссией посетить Луганск и Донецк. Проблема заключается не только в том, что автомобильные грузоперевозки со стороны Украины блокируются, облагаются «данью», а лица, которыми осуществляется перевозка сборных грузов, подвергаются психологическому воздействию. Сама перевозка грузов из Европы в непокорные республики наталкивается на невозможность провести таможенное оформление товаров как гуманитарный груз.

Как-то так получается, что таможенники ЕС не признают грузы, собранные в Германии, Испании, как гуманитарные. Они их рассматривают лишь как коммерческие партии. Такая доставка грузов из Испании, проводя декларирование таможенной стоимости, может обойтись дороже, чем сам груз. Точно установлено, что перевозка грузов из Европы в Донбасс, если это гуманитарная помощь, проще осуществляется через территорию РФ, со стороны Ростовской области.

Несмотря на явное ухудшение внешнеторговых отношений с Западом, части российских компаний удается не только рассчитать таможенную пошлину на оборудование, но и организовать его оперативную транспортировку. Недавно была завершена доставка 2-х коксовых камер в Тюмень. Доставка грузов из Испании отличалась сложной логистикой – по морю на сухогрузе до порта Сабетта, баржами до Антипино, а оттуда автопоездом негабаритный груз был доставлен в Тюмень. Длина коксовой камеры 42 м, общий вес двух печей – 282 тонны.

Даже перевозка грузов из Польши вполне успешно осуществляется в Сибирь. На комплекс по производству полипропилена в Тобольске были доставлены специальные емкости из Кореи, Германии, Италии. Естественно, что для этого потребовался и расчет таможенных платежей, и соответствующее таможенное сопровождение. Хоть, относительно того, чтобы рассчитать таможенные платежи – задача для отечественных участников ВЭД упрощена, достаточно лишь использовать калькулятор таможенных платежей.    


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)

Поделиться:
ВКонтакте