В Балтийске введен в эксплуатацию новый контейнерный терминал, в котором одновременно могут досматриваться 16 контейнеров

Оперативное таможенное оформление является важнейшим фактором, влияющим на существующие международные транспортные перевозки. Время, которое требует полноценная таможенная очистка грузов, может быть использовано и в качестве дополнительного конкурентного преимущества, о чем свидетельствует создание Балтийской стивидорной компанией специального пункта углубленного досмотра, через который и предполагается осуществлять контейнерные перевозки. Вместе с завершением строительства новой площадки для хранения порожнего контейнерного оборудования, БСК ввела в эксплуатацию современный контейнерный терминал, производительностью в 400 тысяч TEU. Поскольку расчет таможенных платежей не занимает много времени, а платежи при импорте можно осуществлять даже удаленно, то именно существующая организация таможенного контроля чаще всего и задерживает грузы в порту.

В пункте углубленного досмотра одновременно помещается 16 контейнеров, благодаря чему ускоряется перевозка грузов из Германии, иных европейских держав. Если же доставка грузов из Китая требует перевалки рефконтейнеров, новый пункт досмотра предоставляет и такую возможность. Учитывая, что ООО «БСК» является мощным оператором, которым выполняются не только морские перевозки контейнеризированных грузов, но и осуществляются автомобильные грузоперевозки паромами из Балтийска, оперативная растаможка грузов из Германии, для которых заранее можно рассчитать стоимость растаможки, становится дополнительным преимуществом перед иными стивидорными компаниями.

Компанией усовершенствована и логистика, поскольку выделено 1,8 гектара для хранения порожних контейнеров. Таким образом, перевозка сборных грузов может быть значительно усовершенствована, поскольку отпадет необходимость ожидать поставку пустого контейнера под загрузку. Статистика наглядно свидетельствует, что перевозка грузов из Англии неуклонно снижается, а оформление экспорта часто задерживается из-за отсутствия порожних контейнеров. В таких условиях наличие определенного запаса – может и определить выбор оператора для перевозки.  

Учитывая стремление ФТС ввести и в морских портах обязательное предварительное информирование о предстоящем таможенном декларировании, то принятие в эксплуатацию нового контейнерного терминала в Балтийске, удобное его расположение, что не предполагает прохода по узкому Калининградскому морскому каналу, в котором и глубина осадки судна ограничена 8 метрами, создаст предпосылки для возрастания грузопотока.


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)