Новости логистики

 

 
15 Октября, 2015

Участие китайцев в проекте позволит построить совмещенный транспортный переход через Лену в районе Якутска

Современному мостовому переходу через Лену в Якутии все-таки быть. Агентство инвестиционного развития Республики Саха (Якутия) сообщило, что на Харбинском российско-китайском ЭКСПО достигнута договоренность о привлечении средств китайских инвесторов для строительства моста. Предполагается сделать совмещенный транспортный переход, который позволит осуществлять и автомобильные грузоперевозки, и железнодорожные перевозки грузов. Предстоит переработать проект, внеся в него коррективы. При отсутствии финансирования из федерального бюджета, согласие бизнеса из КНР на участие в концессии даст возможность повысить эффективность перемещения грузов в этом регионе, снизит затраты экспортеров на международные транспортные перевозки.

Дмитрий Рогозин сообщил, что правительством активно прорабатывается совместный китайско-российский проект, благодаря которому станет возможна организация железнодорожных перевозок от Урала до Архангельска с последующим выходом на Северный морской путь. Дорога будет идти от Салехарда, через Сыктывкар до Архангельска. С учетом заинтересованности китайских грузоотправителей в СМП, предполагается, что доставка грузов из Китая может пойти по этому маршруту. Учитывая антикитайскую направленность активно создаваемого США Транстихоокеанского партнерства, наличие «запасного» пути для китайских грузов окажется совсем не лишним. Да и оперативная растаможка грузов из Китая, проводимое таможенное оформление по процедуре признания результатов контроля Россией и Китаем, способствуют созданию новой логистической цепи. Примечательно, что перевозки железнодорожным транспортом от Урала до Архангельска вполне вписываются в стратегию возрождаемого «Шелкового пути».

Существующая система предварительного информирования таможни о перемещении грузов ж/д транспортом, эффективно работающий калькулятор таможенных платежей, функциональность которого на своем сайте гарантирует общероссийский таможенный брокер, позволяют существенно сократить время на оформление партии товаров. Поскольку при пересечении границы Казахстана и России не требуется производить расчет таможенных платежей, это увеличивает перспективность направления грузопотока через Россию.

Выбор ж/д транспорта в качестве основного средства, которым будет осуществляться доставка грузов из Швеции в Китай, к примеру, может стать вполне оправданным и продемонстрировать свои конкурентные преимущества. В.В. Путин на днях заявил, что вопрос о демонополизации РЖД диктуется современными экономическими условиями, что позволит создать условия для эффективной конкуренции транспортно-логистических компаний.
 

© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)             

Поделиться:
ВКонтакте