Новости логистики

 

 
2 Октября, 2015

Транспортно-логистическая компания Reibel из Германии заявила о приоритетности российского рынка, желании предоставить своим клиентам услуги европейского качества

Существующие международные транспортные перевозки в столичном регионе, при всей своей насыщенности, не соответствуют европейским стандартам качества. Такое заявление сделали российские представители немецкой транспортно-логистической компании Reibel, комментируя свое решение открыть представительство в Москве. Значительная часть игроков рынка транспортных услуг, осуществляющих автомобильные грузоперевозки, действует вне общепризнанной системы качества. Именно это и создает настоящий хаос в этой отрасли, а немецкая логистика является эталоном качества и надежности, о чем свидетельствует эффективная доставка грузов из Германии. Несмотря на продолжающуюся санкционную войну, Reibel рассматривает российский рынок одним из основных приоритетов своего развития, намереваясь добиться того, чтобы перевозка грузов из Германии сопровождалась не только точным выполнением оговоренных условий, но и демонстрировала снижение транспортных расходов.

По словам представителей Reibel, у компании есть все необходимое, чтобы предложить российскому бизнесу более выгодные условия работы. Естественно, что будет задействован и таможенный брокер Москва, чтобы растаможка грузов из Германии проводилась оперативно, без задержек. Относительно того, чтобы рассчитать стоимость растаможки, участникам ВЭД нет поводов для беспокойства, поскольку общероссийский таможенный брокер предоставляет на своем сайте сервис «калькулятор таможенных платежей». Reibel имеет свои консолидированные склады в России и Германии, благодаря чему может быть организована перевозка сборных грузов. Существует возможность обеспечить и контейнерные перевозки.

Вместе с тем, вступающие в действия новые правила проезда большегрузов по федеральным дорогам могут значительно изменить не только доходность перевозок автотранспортом, но и саму логистику. Поскольку с перегрузом ездить нельзя, то многие водители просто собирают информацию о местонахождении автоматизированных пунктов взвешивания (АПВК), чтобы их объезжать. Поскольку доставка грузов из Европы практически не сопровождается перегрузом, то на такие ухищрения идут водители, осуществляющие внутренние автомобильные грузоперевозки. Измененные правила перевозки крупногабаритного груза и движения большегрузов уже коснулись многих предприятий, выпускающих стройматериалы. Их ассоциация уже обратилась с письмом к президенту РФ В.В. Путину с просьбой перенести применение новых стандартов на 01.01.2018. В противном случае, им придется отказываться от применения большегрузных транспортных средств. Воздействие же на дорожное полотно от этого только увеличиться, поскольку возрастет количество автомобилей с меньшей грузоподъемностью, которые будут перевозить тот же объем грузов.


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)                                        

Поделиться:
ВКонтакте