TNT Express объявила о сокращении времени доставки грузов в Москву, создании нового маршрута в Грузию, а парламент Казахстана намерен ввести ограничения на транзитные перевозки для киргизских автомобилистов

Компания TNT Express заявила, что благодаря оптимизации маршрута доставка грузов из Европы в Москву сокращается на 48 часов. Если ранее перевозка грузов из Франции, к примеру, осуществлялась через северный хаб европейской дорожной сети, то принято решение изменить логистику грузов, отправляемых в Москву. Отказавшись в этом случае от работы через финский Турку, компания выигрывает не менее 2-х суток. Теперь TNT намеревается отправлять часть грузов в центральные регионы России через хаб в Варшаве. Поскольку доставка грузов из Польши не предполагает каких-либо задержек, то грузополучатель останется лишь доволен подобным изменением маршрута. Перевозка грузов из Швеции, иных скандинавских государств, будет проводиться, как и прежде, через Турку.

«TNT Express» объявила также о создании нового маршрута – из ЕС в Грузию через Стамбул. Автомобильные грузоперевозки класса Economy пойдут по южной части ERN, благодаря чему станет возможной перевозка сборных грузов из 40 стран в Грузию. Ранее, экспресс перевозка грузов из Европы в эту закавказскую страну осуществлялась лишь самолетами.  

В это же время парламент Казахстана намерен внести поправки в собственный закон, регулирующий автомобильное сообщение с Киргизией. Ожидается введение процедуры получения разрешений, что, по мнению экспертов, скажется положительно на эффективности работы казахстанских автотранспортных предприятий, но и замедлит интеграционные процессы в ЕАЭС, который и создавался для устранения лишних препятствий, возникающих на пути грузопотоков, трудовых ресурсов. Вряд ли внесенные поправки потребуют от предпринимателей Киргизии необходимости искать возможность рассчитать стоимость растаможки при пересечении казахстанской границы. Но дополнительные документы, потребуется все же оформлять, а это гораздо труднее, чем определить, сколько стоит растаможка, используя калькулятор таможенных платежей.

Вполне естественное желание защитить национальный бизнес, проявляемое законодателями Казахстана, уже нанесло значительный ущерб российским перевозчикам. Доставка из Китая грузов автомобильным транспортом на Урал более экономична, чем использование МАПП на границе России и Китая. Но ряд действий со стороны казахстанских властей привел к тому, что китайцы просто перестали пропускать российские грузовики в Казахстан, мотивируя это тем, что двусторонний договор не предполагает осуществления автомобильных грузоперевозок через третью страну.   


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)