Новости логистики

 

 
27 Июля, 2015

АСМАП направила жалобу в правительство, указывая на нежелание ФТС организовать международные транспортные перевозки с книжками МДП

Международные транспортные перевозки, осуществляемые транзитом через Россию с применением автомобильного транспорта, по-прежнему находятся под воздействием скрытой борьбы между ФТС и АСМАП. Как указывается в письме автомобилистов в адрес правительства РФ, автомобильные грузоперевозки через пункты пропуска на российской границе по книжкам МДП практически невозможно осуществить. Лишь таможенное  оформление в Выборге, на МАППП Святогорск, Брусничное и Торфяновка, проводится по книжкам МДП. Страдают не только отечественные перевозчики, но и представители национальных ассоциаций, что в условиях ЕАЭЗ никоим образом не способствует укреплению нового союза.

Уже было и прямое поручение президента в феврале, и решение межправительственного совета Евразийского союза в мае, а ФТС все никак не выполняет решения властных структур. Вместо того, чтобы перевозка сборных грузов на автомобилях по книжкам МДП проводилась на всех МАПП, ФТС разработала свой список для оформления транзита по книжкам МДП, заверяя, что все пункты пропуска находятся на основных транзитных направлениях. Будто для участника ВЭД, которым осуществляется доставка грузов из Европы в Казахстан мало того, что требуется произвести расчет таможенных платежей, оформить все документы, так еще следует и рассчитать маршрут, учитывая разработанный ФТС перечень пунктов пропуска. Если с тем, чтобы рассчитать стоимость растаможки, используя калькулятор таможенных платежей, который предлагает компания таможенный брокер, проблем особых нет, то уточнение маршрута, по которому может быть организована перевозка грузов из Германии, учитывая лишь те МАПП, через которые разрешен транзит с применением МДП – создает дополнительные трудности.

Как свидетельствует письмо АСМАП в правительство, таможенные инспектора отказываются принимать книжки МДП, поскольку нет непосредственного распоряжения от руководства. Представленный же на сайте ФТС список МАПП, через которые ФТС намерена направлять поток транзитного транспорта, не является основанием для работы по системе TIR Carnet. Таким образом, перевозка грузов из Франции транзитом, и так находящаяся под пристальным вниманием контрольных служб из-за российского продовольственного эмбарго, испытывает негативное воздействие невыполнения таможней решений межправительственного уровня.

Может, таким образом ФТС стремится расширить границы проводимого ею эксперимента по упрощенному помещению грузов под процедуру таможенного транзита? Экспериментом ведь предусматривается не только определенный список транспортных компаний, способных взять на себя роль таможенного перевозчика, но перечень пунктов пропуска, через которые может быть осуществлена перевозка грузов из Италии, к примеру. Несомненно, что в этом случае, рассчитать таможенные платежи - задача простая, поскольку условиями эксперимента не предполагается применение мер обеспечения таможенного транзита, но уж сильно затянулось согласование и утверждение перечня МАПП, где будут применяться книжки МДП.


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)             

Поделиться:
ВКонтакте