ФТС внезапно уменьшила размер суммы, на которую банк может выдавать гарантии, лишив таможенного перевозчика возможности работать

ФТС, имея возможность воздействовать на международные транспортные перевозки не только лишь проводя таможенное оформление, но и корректируя максимальные суммы, на которые отдельный банк может выдавать гарантии, регулирует и количество компаний, предоставляющих услуги таможенного представителя и таможенного перевозчика. Как сообщает «Логирус», российская транспортно-логистическая компания приказом ФТС выведена из отечественного Реестра таможенных перевозчиков, поскольку заинтересованное лицо не смогло своевременно предоставить банковские гарантии. Казус заключается в том, что ФТС своим же распоряжением и ограничила размер выдаваемого этим банком кредита, который должен был быть использован в качестве гарантии осуществления всех таможенных платежей. Виртуально рассчитать платежи при импорте не представляет нынче труда, чему способствует  калькулятор таможенных платежей, а вот предугадать изменение «настроения» регулятора, бывает труднее.

Многие российские транспортники, которыми выполняются контейнерные перевозки с перевалкой грузов в портах, регистрируют по 2 компании, чтобы доставка грузов из Европы, к примеру, осуществлялась непрерывно. Ранее – со стороны ФТС не было никаких претензий. Оператор предоставлял банковские гарантии, получая кредит в одном банке. ФТС, не объясняя причин, ограничила размер банковского кредита, который может предоставлять финансовая организация, практически сорвав налаженные железнодорожные перевозки грузов. Участник ВЭД, предварительно рассчитавший, сколько стоит растаможка, внезапно на российской территории столкнулся с проблемой поиска нового перевозчика. В крайнем случае – нужна компания, которая  может вывезти груз из порта. В такой ситуации не поможет и опыт, позволяющий быстро рассчитать таможенные платежи и заполнить графы декларации 47. Пресс таможенного администрирования оказывается сильнее опыта и экономического расчета.

«Логирус» не сообщает, что намерена предпринять компания, ранее считавшаяся таможенным перевозчиком. То ли она будет подключаться на договорной основе к работе, которую ведет общероссийский таможенный брокер, выступая лишь как лицо, осуществляющее автомобильные грузоперевозки. То ли будет в экстренном порядке искать финучреждение, готовое предоставить дополнительный кредит. Пожалуй, в сравнении с тем, как сейчас можно рассчитать таможенные платежи – задача поиска банка, имеющего разрешение со стороны ФТС на предоставление гарантий для получения статуса таможенного перевозчика, выглядит гораздо труднее.


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)