Новости логистики

 

 
19 Июня, 2015

Китайский «Шелковый путь» гармонично вписывается в транспортную концепцию Евразийского экономического союза

Объединение возможностей китайского проекта Шелкового пути по суше с интеграционным потенциалом ЕАЭС может вывести международные транспортные перевозки на совершенно иной уровень развития. Такую точку зрения на ПМЭФ 2015 высказал Юнцюань Ли, директор института России Китайской академии наук. Со свойственным представителям Поднебесной тактом, эксперт указал, что проект не имеет политической подоплеки, направлен лишь на достижение экономической цели. Современная организация железнодорожных перевозок от Чунцина, находящегося в центральной части Китая до немецкого Дуйсбурга, что на западе Германии, дает возможность создать мощный трансконтинентальный транзитный коридор. Доставка грузов из Китая по суше устранит зависимость от погодных условий в Индийском океане, ситуации в Аденском заливе. Да и отпадет необходимость осуществлять контейнерные перевозки через загруженный Малаккский пролив.

Концепция «Шелкового пути» созвучна российскому проекту "Транс-Евроазиатский пояс Razvitie". С этой целью уже проводится модернизация Транссиба и БАМа, что дает возможность уже сейчас осуществлять полномасштабные железнодорожные перевозки грузов. Российским проектом предусмотрено развитие инфраструктуры вдоль железнодорожных магистралей, чтобы автомобильные грузоперевозки, транспортировка трубопроводами, развивались одновременно с тем, как будут наращиваться перевозки железнодорожным транспортом. Суть российского мегапроекта заключается в том, что он предполагает комплексное развитие территорий, по которым будут проходить транзитные перевозки. Да и для нормального функционирования транспортного коридора с Азии в Западную Европу следует обеспечить энергетическую, телекоммуникационную безопасность.

Такой подход важен для российской экономики, поскольку одна лишь перевозка грузов из Европы, Китая, не будет стимулировать промышленное развитие страны, генерацию добавленной стоимости изделий, производимых в России. При одностороннем развитии – Россия станет просто транспортным придатком бурно развивающегося АТР.

Создание Белоруссией, Казахстаном и Россией объединенной компании ОТЛК является первым шагом на пути консолидации транспортных, демографических и производственных возможностей ЕАЭС. Перевозка грузов из Германии, выполняемая одним оператором – гарантия сокращения времени на доставку товаров конечному потребителю. Учитывая тот факт, что растаможка грузов из Германии в этом случае будет осуществляться оперативно, такой способ доставки по территории ЕАЭС позволяет рассчитывать на значительный экономический эффект.    


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)


Поделиться:
ВКонтакте