Эксперты мировой логистики отмечают рост объема транспортных услуг, прогнозируя даже восстановление российского сегмента рынка

Аналитики американской корпорации Boeing отмечают, что международные транспортные перевозки по воздуху в последнее время демонстрируют устойчивый рост, достигнув исторического максимума в размере 10 триллионов $. Поскольку показатели роста грузопотока, перевозимого самолетами, превышают даже рост мирового ВВП, это свидетельствует о выходе  авиатранспортных компаний из кризиса. Возросшая доставка грузов из Европы по воздуху, сопровождается увеличением грузопотока из стран АТР. Это не только доставка грузов из Китая, но и иные маршруты, обеспечивающие полноценное перемещение грузов самым быстрым видом транспорта.

Что касается российского рынка транспортных услуг, аналитики BGLOGIST указывают на значительное его реформирование. Да, перевозка грузов из Европы «рухнула» процентов на 40. Это привело к изменению вектора развития транспортно-логистических компаний, вынужденных уделять больше внимания внутренним перевозкам. Возрастание объема грузопотока по воздуху сопровождается ростом, который демонстрируют автомобильные грузоперевозки по российской территории. Оценивая перспективы России, эксперты транспортно-логистических компаний, работающих на Балканах и юге Европы, отмечают возможность восстановления грузопотока уже к осени 2015. Но это будет не доставка грузов из Италии либо Испании. Поскольку санкционный период взаимоотношений между ЕС и Россией еще далек до завершения, основное увеличение произойдет в рамках работы с Турцией. Европейские же страны, останутся не у дел.

Неожиданное содействие от Минфина получили российские компании, осуществляющие по международным маршрутам интермодальные контейнерные перевозки грузов. В своем письме № 03-07-08/29322, выпущенном в двадцатых числах мая 2015, чиновники однозначно указывают на необходимость применения нулевой ставки НДС для всех участников логистической цепочки, которыми осуществляется перевозка сборных грузов по международным направлениям. В письме высказывается позиция Минфина, рекомендующая применять льготную ставку не только лишь для компаний, которыми непосредственно осуществляются железнодорожные перевозки грузов, к примеру, но и для компаний, привлекаемых для выполнения разовых услуг.

Суммы, уплачиваемые транспортно-логистическими компаниями в качестве НДС, действительно значительны. Глава Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта РФ, объявивший о принятом решении обратиться в правительство с ходатайством «обнуления» ставок НДС на внутренних рейсах, указывает, что только в 2014 году было уплачено 50 миллиардов рублей. В условиях кризисных явлений в экономике – эта сумма ложится неподъемным грузом на авиационные транспортные компании.


© ООО «СлавТранс» 2008-2015
Таможенный представитель (брокер)